<ins id='nbzw1'></ins>

    1. <i id='nbzw1'></i>

        1. <fieldset id='nbzw1'></fieldset>

          <i id='nbzw1'><div id='nbzw1'><ins id='nbzw1'></ins></div></i>

          <code id='nbzw1'><strong id='nbzw1'></strong></code>

          <dl id='nbzw1'></dl>
          <acronym id='nbzw1'><em id='nbzw1'></em><td id='nbzw1'><div id='nbzw1'></div></td></acronym><address id='nbzw1'><big id='nbzw1'><big id='nbzw1'></big><legend id='nbzw1'></legend></big></address>
          <span id='nbzw1'></span>

        2. <tr id='nbzw1'><strong id='nbzw1'></strong><small id='nbzw1'></small><button id='nbzw1'></button><li id='nbzw1'><noscript id='nbzw1'><big id='nbzw1'></big><dt id='nbzw1'></dt></noscript></li></tr><ol id='nbzw1'><table id='nbzw1'><blockquote id='nbzw1'><tbody id='nbzw1'></tbody></blockquote></table></ol><u id='nbzw1'></u><kbd id='nbzw1'><kbd id='nbzw1'></kbd></kbd>
        3. 汽车质量被投诉排行榜出炉,前10名中合资品牌占9个

          • 时间:
          • 浏览:30
          • 来源:中国考试网


            启程留学:https://www.qic.ac.cn/【微信/QQ:1119261】

              在海外  ,有很多像J.D. Power这样的权威市场研究机构  ,能够提供各种类型消费品的可靠性、服务质量等维度的排行  。而在国内 ,随着汽车保有量进一步增大 ,消费者这方面的意识也逐渐明晰起来 ,国内也出现了一些专门收集、并督促厂家的第三方机构  。

              通过大数据的调查  ,我们发现坊间广为流传的合资=好质量的说法不攻自破  ,根据“车质网”等相关第三方网站获取的信息  ,在过去的一年中  ,合资车占据了投诉前十排行榜的八席之多 ,其中还不乏常年的销量冠军和月销数万的车型  。

              01

              长安CS75:2561件

              第一名是自主品牌车型  ,这一点也是无可奈何  ,我们都熟知本田的1.5T发动机层大面积出现了机油增多的故障  ,这同样也是CS75遇到的问题  。尽管两者的发动机之间没有任何血缘关系  ,但销量基础更大的CS75显然吃了基数的亏  。当然  ,思域虽然没进前十  ,但也还是排在13名的位置  ,机油增多就是主要问题  。

              通过调查发现  ,CS75的投诉依旧集中在1.5T的17款车型上 ,机油增多的案例占到8成以上  。而已经重新改进、提升功率之后的18款车型就没有了相关投诉 ,主要集中在一些车身附件和软件上的投诉问题上  ,综合月销1.5万的成绩来属于合理范围 。

              02

              现代途胜:2011件

              途胜在国内的行情可谓是大涨大跌  ,前两年它还在大街上有着很高的能见度  。但随之而来的 ,就是车辆质量方面的问题  。即便在2019年 ,2015款车型的投诉依旧没有很好地解决  。

              据调查  ,自打15年现代第一次使用1.6T Gamma系列发动机  ,随后便出现了机油增多的现象  。但在召回之后  ,车主普遍发现发动机功率下降严重  ,油耗剧烈增加  ,且还有近四分之一的车主出现了双离合变速箱顿挫的情况  。随后  ,这一车型在18款、19款车型销量下滑严重  ,今年2月的销量只有区区数百台  。

              03

              标致408:1722件

              标致408的投诉量也主要集中在老款车型上  ,1.8L自然吸气的烧机油、亮故障灯、轮胎开裂等问题占了主要因素  。此外  ,首款搭载1.2T三缸发动机的车型也有少量波及  ,主要体现在发动机抖动过大以及皮带组掉渣等质量问题上  。不过  ,近几年法系车销量虽然表现不怎么好  ,但质量问题确实得到了抑制 。

              04

              日产轩逸:1220件

              可以松一口气的是  ,这些问题在近两年的款式中得到了抑制  ,但之前车型的问题依旧存在  ,19年总投诉数高居不下  。根据调查  ,主要体现在其16、14和12款车型上针对其一直使用的HR 16款发动机烧机油、变速器异响问题的投诉 。但根据数据显示 ,在月销量4万以上的情况下  ,19款车型依旧存在个别变速箱哨音异响的情况  。

              05

              别克英朗:1052件

              要说英朗车型在国内的销量也不低  ,出现质量问题也实属不太应该  。值得欣慰的是  ,英朗在截止3月份的数据来看  ,故障率随着年型款和换代逐年下滑 。距离英朗全系三缸已经过去一年多的时间  ,目前在18款除了发动机抖动之外  ,没有什么严重硬伤 ,但整车品质的控制还是有待提升的空间  。

              06

              别克凯越:948件

              别慌 ,你并没看错  ,但凯越作为离开市场三年又回归的车型来说 ,并没有捅什么篓子 。新车使用了1.3L三缸+CVT的动力组合  ,销量不高但并没有出现大面积投诉  ,从开售至今只有一例变速箱异响的投诉 。主要的投诉都集中在之前1.5和更早的1.6发动机的漏油、异响等历史遗留问题上  。

              07

              日产奇骏:925件

              奇骏在国内的销量一直很好  ,优惠、皮实、四驱好用的口碑依然陪它走到了今天  。但是 ,最近的奇骏可能有点飘了  。自2014款有过一次大爆发之后 ,19款又迎来了一次投诉高峰  。其中900多件的投诉有880多件来自于19款的2.0自吸车型  。

              据了解  ,奇骏的发动机使用也一直是固定阵容  ,但19款车主突然普遍遇到CVT顿挫、发动机冷启动冒黑烟的情况  ,同时还伴随着轴向系统的抖动、故障灯全亮的问题 。要说这么一个踏实的车型突然开始发飘  ,日产是不是太骄傲了  ?

              08

              斯柯达明锐:750件

              对于斯柯达品牌来说  ,昕锐和明锐是两款斯柯达主销车型  ,但通过投诉调查发现  ,明锐车型17、18款车型的质量问题投诉较多  。本身在三大件上没有硬伤  ,但都是一些车主日常接触到的部件如挡把、手刹、内饰灯方面出现质量不过关的情况  。因此  ,品控不过关应当引起车厂注意  。

              09、10

              问题一致:艾瑞泽5、福克斯

              这两款车由于在国内的销量一致处于不温不火的状态  ,且面临的问题都差不多  ,因此放在一起来说  。与艾瑞泽不同的是 ,福克斯在17款1.6自吸+双离合的车型上遇到了大量投诉 ,当时研发失败的漏油+顿挫的变速箱不出意外的成为了投诉重灾区  。

              其余的问题上  ,福克斯与艾瑞泽5几乎一致  ,就是车辆整     


            出国留学:https://www.qic.ac.cn/【启程留学:导师制留学申请机构】


            日本留学:https://jp.qic.ac.cn/【启程留学: 日本留学申请专家】


            英国留学:https://uk.qic.ac.cn/【启程留学: 英国名校保录】


            日本读研:https://au.qic.ac.cn/【启程留学: 澳洲名校保录】


            日本SGU:https://sgu.qic.ac.cn/【启程留学: 日本英文授课SGU项目】

            出国留学日本留学日本语言学校申请英国留学澳洲留学美国留学